|
|
gilera 
Show in normal design
Show personalized design!
- Moderator:
-
Kiefer
- Description:
- een hyve over de beste scooter merk
het is kwaliteit het rijdt lekker en snel!
Gilera is een Italiaans merk van motorfietsen, bromfietsen en scooters.
Gilera: Moto Gilera S.p.A, later Gilera-Piaggio S.p.A. en Piaggio & Co., Stabilimento Gilera, Arcore, Milano.
In 1909 bouwde de boerenzoon Giuseppe Gilera zijn eerste motorfiets, een 317 cc eencilinder. Hij begon een fabriek waar goede 499-, 508- en 569 cc zijkleppers werden gebouwd, zowel eencilinders als V-twins. Tot 1909 had hij enige tijd ervaring opgedaan in de fabriek van Bucher in Milaan.
Al voor de eerste wereldoorlog was het bedrijfje uitgebreid en was er veel vraag naar Gilera's motorfietsen. Guiseppe's broer Luigi en zijn zwager Piero Bernasconi werkten in zijn bedrijf. Tijdens deze oorlog werden motorfietsen aan het Italiaanse leger verkocht. Na de oorlog ging het - in tegenstelling tot de meeste bedrijven die oorlogsproductie gedraaid hadden - zelfs nog steeds beter met het merk Gilera.
Gilera was vanaf de jaren twintig een van de grote merken in de wegrace. In de jaren dertig begon men met de export. In die tijd had men ca. 700 werknemers. In 1933 werd de Rondine-fabriek in Rome overgenomen waardoor Gilera in het bezit kwam van de viercilindermotoren van CNA. Dit was het begin van een serie grote racesuccessen.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd uitsluitend oorlogsproductie gedraaid, hierna startte men de normale productie van motorfietsen weer op. Er werden o.a. "motocarro's" gemaakt, driewielige transportscooters, die ook al voor de oorlog waren geproduceerd. Er werd een - in 2006 nog steeds bestaande - fabriek in Argentinië gebouwd.
In de 500 cc GP's werden de volgende wereldkampioenschappen behaald:
1950 - Umberto Masetti
1952 - Umberto Masetti
1953 - Geoff Duke
1954 - Geoff Duke
1955 - Geoff Duke
1957 - Libero Liberati
Na het overlijden van Giuseppe’s zoon was er geen opvolger en in 1970 ging Gilera op in het Piaggio-concern. Er werden vanaf dat moment vooral lichte tweetakten gebouwd.
In 1990 bracht men onder de naam Gilera een serie sportieve eencilinder-viertakten op de markt, de Saturno en de Nordwest, maar in 1994 verdween het merk Gilera van de markt.
In 2001 kwam het echter terug met een 600 cc Supersport met een Suzuki GSX-R-blok. Ook werd weer deelgenomen aan het GP-racen in de lichtere klassen. Dit leverde in 2001 een wereldkampioenschap op voor Manuel Poggiali.
Onder de naam Gilera bouwt Piaggio tegenwoordig lichte scooters, bromfietsen, terreinmotoren en sportmodellen. Enkele namen; Gilera Citta, Gilera Runner, Gilera 125cc, Gilera 180cc
- Category:
- Other
- Who may join:
- Everybody
- Content visibile:
- For everybody
- Who may post:
- Members only
- Search engine/overviews:
- Visible
Jaimy (151)
' (157)
| 2-05 02:10 | 1 votes |
| There are no agenda items yet. |
Scraps
1 Jul, 16:51
Gilera Runner = Simply the best 
maar eigenlijk hadde ze beter hiervan piaggio kenne make.
en rob met die aerox van jou rij je gin runners uit
heb k toen wel gezien toen k je voorbij kwam met mijn schatje 
maar eigenlijk hadde ze beter hiervan piaggio kenne make.
en rob met die aerox van jou rij je gin runners uit
heb k toen wel gezien toen k je voorbij kwam met mijn schatje
2 Jun, 23:25
21 May, 18:36
ja ik d8 meld me maar aan , want wat zou de wereld zijn zonder giira heb ik niemand meer om er uit te rijden minareli go !
minareli go !
2 May, 12:32
iedereen mag lidt worden die gilera een chill scooter merk vindt of een er 1 had of heeft
RSS